据统计，报名报道北京车展的记者达到 6000 余人，吉林某报甚至专门派出一个记者团。而据新华社报道，申请采访今年"两会"的中外记者才有 2664 人 ----

新民晚报 有报道说，对于众多汽车厂家、汽车媒体，两年一度的北京车展犹如一场热热闹闹的嘉年华盛会。粗略估计，参加北京车展的汽车厂家，展位费、布展装修费、广告宣传费、人员食宿费，少则数百万元，多则数千万元。

有车展必有美女，新华社 11 月 20 日报道，许多汽车厂家聘请了汽车模特……这些模特既有国产的，也有洋模特，众多观众在欣赏名车的同时，还可以看一场时装秀。

《新京报》 11 月 21 日刊出漫画：一名"矿老板"对"车模"说："你值多少钱？连你一块儿买了！"《楚天金报》 11 月 20 日报道：在北京车展上，来自辽宁省葫芦岛市钢屯矿区的几名有色金属矿老板狂言，要把售车小姐连人带车一起买走。有媒体点评，这是"财富蛮横"的无意识表达。

不但有美女，还有体坛"超女"。《抚顺晚报》 11 月 21 日登出照片，名为"陈忠和率女排亮相车展，女排主帅被美女环绕"。刚打完世锦赛、有伤在身的女排姑娘们，也赶赴盛会，莫非也把刚刚出台的限制运动员参加商业活动的禁令置之度外了？《中国青年报》 11 月 19 日报道：女排参加车展亦属无奈，是为回报赞助商。

车展内"概念车"夺人眼球，殊不知场外也有许多人在"玩创意"。11 月 19 日《京华时报》报道：警犬将首次出现在车展现场协助安保工作。每条警犬每天的工作时间为 5 个小时。《法制晚报》 11 月 20 日报道：扒手们也盯上了车展。据说这些专门吃"展览饭"的人，三五成群，分工合作，专扒观众和商家。

同样辛苦的，还有"残摩"司机。11 月 20 日《京华时报》报道：北京车展开幕的第一天，由于交通管制，国展门口不允许出租车停车载客，于是"残摩"纷纷出现，2 公里内起步价也由 5 元上涨至 10 元。不过，就在今年 4 月 26 日，也是《京华时报》报道：北京市将开展为期半年的整顿黑车行动，载客"残摩"将是整顿重点之一 ---- 若真能为 GDP 做贡献，此一时彼一时也应是有理吧！笔者只是不知，盛会一结束，"残摩"的命运又会如何。